「京阪　脱線」に関するブログ

京阪6000系中間車4両新造突貫工事と不調車両の整備6012を実施。 GM京阪6000系の塗装済みキット、6001Fを製造した残りの4両、ずっと放置していたキットの残りです。※楽しい4両はすぐに組み立てましたが、つまらな...

皆さんこんばんは。　この３月〜4月にかけて　不定期な公休が良い方に取れて　少し離れた撮り鉄に出かける回数が増えています。先月の京阪。４月第１週は　近鉄今里駅に　特急ひのとり　を初撮影。　そして先日13...

まつかぜ82さんのブログ

購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、昭和時代にKATOから発売した単品車両。今回は「国鉄117系 新快速」になります。子供の頃、関西地区に近郊型の新車が導入されたと、当時の鉄道雑誌に掲載されていたの...

阪急、泉北の車両の不調車両の修繕工事を実施。※記録を残すための記事です。 ・阪急5300系5302Fの動力車5902➡車輪はきれいだったので、ギアに注油のみ実施。・泉北3000系、脱線が多かった。➡カプラーの長さを調整...

2023年度も終わり。ここでは今年度、京成線で起きた出来事をまとめてみました。京成全線での運賃改定2024年3月16日より「鉄道駅バリアフリー料金」の収受開始のため京成線の運賃が改定されました。改定により運賃...

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そういえばこっちのブログはすっかり放置していましたね。それだけやる気がなかったとも解釈できるし、単に学業とバイトに一直線だったとも解釈ができます。前者です。 本題。京成3788編成が機器更新を実施しまし...

今日は2月21日と言うことで、221系の話。と言っても関西に住んでいないため、車両の歴史話はきついです。そこで、模型の話を中心にしようと思います。民営化直後の1989年に、JR西日本初の設計車両として「221系」...

本日(2月20日)は、以下の出来事が有った日です。秋田県大館市出身のプロレタリア作家・小林多喜二氏が特高警察の拷問により警視庁築地警察署の留置場で蹲っているのを同署員が発見し、搬送先の前田病院で小林氏の...

夙川駅から阪急電鉄甲陽線に乗車しました。甲陽線は全長2.2kmの阪急では一番短い路線。全線単線のワンマン運転で中間駅は1つ。その苦楽園口駅で列車交換が行われました。復路でも行われたので、この時間帯は2編成...

キャミさんのブログ

今回は過去の「STMC滋賀鉄道模型愛好会」が公開運転会を行ってきた記録を、当時の自分のブログ記事を再掲して振り返っていきます。この愛好会との出会いが無ければ、自分の鉄道模型趣味の充実は無かったと思って...

応挙鉄道さんのブログ

（どことなく田舎風だった「初代の四季彩」）早い物で2月に突入しましたね。久しぶりに「日付の形式ネタ」をやってみました。自宅でのミニ運転会「201系祭り！」になる予定でしたが・・・。「う～ん、なぜか室内...

泉北3000系整備工事を実施しました。※整備記録を記事で残しています。 先日の南海４運転で数回、脱線した泉北3000系を急遽、整備することに。 ウエイトが軽いようなので、ダブルウエイト化を実施しました。最後ま...

画像はＪＲ西日本の３２１系電車です。京阪神緩行線に残っていた２０１系と２０５系を置き換えるのと、福知山線脱線事故で廃車になった２０７系の補充分として２００５年に登場しましたが、この３２１系が事実上...

連携している鉄道少年2号のブログのURLです。https://railroadclub.livedoor.blog/尼崎駅に侵入する225系100番台新快速。大阪〜神戸間はJR、阪急、阪神の3社が競合しているが、阪急と阪神の合併により少し状況が...

阪急2300系、2800系、3300系、5300系は、GMエコノミーキットで40年近く前に作ったものを整備して使っていますが、もう少し手入れをして美化強化していきたいと思っています。 下回り整備は、2023年の復活時に、完...

石狩管内は札幌市東区北6条東13丁目にある、JR北海道の苗穂工場。ここは車両の解体を伴う全般検査・重要部検査など大掛かりな製修工事を行なう車両工場です。「製修」とは国鉄時代から使われている言葉で、「車両...

叡電デナ22さんのブログ

京阪本線・運転25回目、お正月特別企画フル編成運転、1982年バージョンになります。 今回は、京阪本線の大阪側で淀屋橋、野江、萱島、三条の4駅を設定しました。 撮影駅は、野江駅で、普通のみ停車となります。特...

四日市の貨物線を撮影後は松坂のビジネスホテルで泊まった。翌日は非連絡鉱山鉄道の国見山鉱山へ行った。ここは以前南海の電気機関車が走っていた所で大阪セメントの石灰鉱山だったが、すでに非電化していて国見...

改造量産冷房改造編集1973年以降、113系は同年製造の1000'番台に準じて、普通車の冷房化改造工事が開始された。冷房電源はモハ112形のMGを20 kVAから冷房電源兼用の160 kVAのMH135-DM92に交換することで対応され...